中铁十五局集团有限公司塔城交投国际物流园铁路专用线项目EPC总承包项目经理部安监部部长邓克昭说：“自今年4月1日塔城国际物流园铁路专用线项目复工以来，项目已完成路基填筑5万立方米。当前，项目仅剩信号机房建设、路基附属、轨道铺设及三电工程等剩余作业内容。项目部统筹投入充足人力与机械设备，全力以赴确保项目于7月30日建成通车。”

今年以来，该项目部持续强化施工现场管控，安排专人每日开展常态化巡查。针对施工中发现的各类隐患与问题，做到即时指出、立行立改，从严把控工程施工质量，筑牢一线作业安全防线，全力保障项目建设平稳有序推进。

据了解，国际物流园铁路专用线线路自克塔铁路塔城站西端牵出线引出，向西走行至塔城国际物流园设国际物流站，总投资7亿元。项目初期运输能力预计为每年220万吨，远期运输能力预计为每年500万吨。项目于2023年4月开工建设，截至目前，项目建设已完成总工程量的90.6%。

塔城国际物流园铁路专用线建成后，将进一步夯实丝绸之路经济带核心区建设基础，助力新疆塔城重点开发开放试验区完善综合交通路网，畅通跨境物流链条，拉动区域经济高质量发展。待克塔铁路通过巴克图口岸与境外铁路联通后，将打通中亚出海最短陆路通道，缩短陆路运输里程约1000公里，对内可连接我国西北、华北地区，对外能直通哈萨克斯坦东北部和俄罗斯中部地区，成为我国渤海湾通向中亚、西亚以及欧洲最便捷的又一座大陆桥。