实干争先年“通办榜样” | 丝路通道“新军”：从丝路通道到物流枢纽的破局之路
乌苏市兴泽投资开发建设有限责任公司陆港多式联运运营部
乌苏市兴泽投资开发建设有限责任公司陆港多式联运运营部以“构建丝路物流枢纽，赋能区域经济”为使命，自乌苏市新丝路铁路专用线运营以来，累计完成货物到发量8.3万吨，国际班列货物占比达65%，单日最大作业能力突破8000吨，累计降低企业物流成本270万元，吸引40余家企业入驻。获评6月“通办榜样”。
构建多式联运体系，锻造高效物流“硬实力”
团队以3条铁路股道（含2条850米装卸线）为基础，通过“整列装卸+快速中转”作业模式，应用智能调度系统，科学规划货物转运流程，将单批次货物转运时间从6小时压缩至3.5小时，单日最大作业能力达8000吨，较传统货场效率提升120%。团队自主开发“WMS+公铁联运+疆域货运通”管理平台，实时监控货物在途状态、仓位调度及设备运行，实现从铁路干线到企业厂区的“门到门”全链条可视化管理，自专用线开通以来，货物准时交付率达99.7%。针对地区产业发展现状，团队打造“铁路+公路+产业”联动生态，为本地能源企业开通“沫煤专列”，年均货运量超40万吨，本年度已到达4.9万吨；为农副产品企业设计“乌苏-川渝”玉米铁路通道，运输成本较公路降低40%。截至目前，专用线已形成能源、农资、制造三大品类货物运输体系，成为北疆地区货物集散的关键节点。
拓展国际国内通道，织密班列网络“大动脉”
团队以“贯通国内干线，扩容国际班列”为目标，主动对接中欧班列运营平台，开通“济西-乌苏-中亚”石油套管专列、“合肥-乌苏-哈萨克斯坦”汽车配件专列，形成“中国内地-乌苏-中亚”双向物流通道。自开通以来，国际班列货物占比达65%，其中石油套管、汽车零配件等工业制品运输量同比增长80%，带动乌苏市装备制造企业订单量提升35%。在国内物流网络建设中，与济南局、成都局等铁路集团建立战略合作，开通“乌苏-疆内重点企业”直达专线，实现疆内煤炭、农产品等资源的高效调配。同时，为番茄酱、聚丙烯等本地特色产品提供“汽运集货+国际班列”一站式服务，减少中间转运环节2-3个，物流时效提升50%，累计为企业节省成本270万元。
激活产业集聚动能，打造开放发展“新样板”
专用线运营带来的物流效率提升，直接拉动区域经济转型升级。团队通过“物流成本洼地”效应，吸引40余家能源、农资、制造企业入驻乌苏物流园，打造区域立体交通网络，形成“物流-产业-贸易”联动发展格局。助力外贸企业通过国际班列通道，产品销往中亚五国，销售额突破1.2亿元。团队同步推进智慧物流升级，引入无人装卸设备、AI仓储管理系统，计划2026年实现年吞吐量突破160万吨。乌苏兴泽投资开发建设有限责任公司董事长王江表示：“我们以‘通办’思维破解物流堵点，不仅让乌苏成为连接中亚的‘钢铁驼队’节点，更推动‘通道经济’向‘枢纽经济’跨越，为物流枢纽建设提供了可复制的经验。”
党建引领实干担当，淬炼服务群众“先锋队”。党支部以“党建+业务”模式，组建“党员业务攻坚小组”，在专用线建设初期攻克冬季施工、技术验收等相关难题；投运后设立“党员服务岗”，为企业提供政策咨询、流程代办等“一站式”服务，用实干精神诠释了“通办榜样”的责任担当。
如今，乌苏市新丝路铁路专用线如一条钢铁纽带，串联起国内国际两个市场。陆港多式联运运营部正以“通办”为抓手，持续优化物流服务，为乌苏市建设自治区级陆港枢纽、融入“一带一路”倡议注入强劲动能。